म्याग पाङ्ग्राहरू, नामले जस्तै, म्याग्नेसियम धातु मिश्रबाट बनेको कारको पाङ्ग्राको एक प्रकार हो।तिनीहरूको हल्का तौलले तिनीहरूलाई रेसिङ अनुप्रयोगहरूमा लोकप्रिय बनाउँछ र तिनीहरूको सौन्दर्य गुणहरूले तिनीहरूलाई मोटर वाहन उत्साहीहरूका लागि आदर्श पछिको बजार उपकरण बनाउँछ।तिनीहरू सामान्यतया तिनीहरूको सममित प्रवक्ता र उच्च चमक समाप्त द्वारा पहिचान गर्न सकिन्छ।

म्याग पाङ्ग्राहरूको एक विशिष्ट सेटले एल्युमिनियम वा इस्पात पाङ्ग्राहरू भन्दा महत्त्वपूर्ण रूपमा कम तौल गर्न सक्छ।बलियो, हल्का तौल पाङ्ग्राहरू विशेष गरी कम अस्प्रंग वजनको फाइदाहरूको कारण दौडमा महत्त्वपूर्ण छन्।अनस्प्रङ वजन कारको पाङ्ग्रा, सस्पेन्सन, ब्रेक र सम्बन्धित कम्पोनेन्टहरूको मापन हो - मूलतया सस्पेन्सनले नै समर्थन नगर्ने सबै कुरा।कम अस्प्रंग वजनले राम्रो गति, ब्रेकिङ, ह्यान्डलिङ र अन्य ड्राइभिङ विशेषताहरू प्रदान गर्दछ।थप रूपमा, हल्का पाङ्ग्रामा सामान्यतया भारी पाङ्ग्राको तुलनामा राम्रो कर्षण हुन्छ किनभने यसले ड्राइभिङ सतहमा बम्पहरू र रट्सहरूमा छिटो प्रतिक्रिया दिन्छ।

यी पाङ्ग्राहरू एक-चरण फोर्जिङ प्रक्रिया प्रयोग गरेर बनाइएका छन्, प्रायः AZ91 भनिने मिश्र धातुसँग।यस कोडमा "A" र "Z" ले म्याग्नेसियम बाहेक एल्युमिनियम र जिंक, जुन मिश्र धातुमा प्राथमिक धातुहरू हुन्।सामान्यतया म्याग्नेशियम मिश्रहरूमा प्रयोग हुने अन्य धातुहरूमा सिलिकन, तामा र जिरकोनियम समावेश छन्।
म्याग ह्वीलहरू पहिलो पटक 1960s को अमेरिकी मांसपेशी कार युगको समयमा प्रख्यात भए।उत्साहीहरूले आफ्ना सवारीसाधनहरूलाई अलग बनाउनको लागि अझ बढी र अनौठो तरिकाहरूको लागि प्रयास गरेपछि, पछिको बजार पाङ्ग्राहरू स्पष्ट छनौट भए।Mags, तिनीहरूको उच्च चमक र रेसिङ सम्पदाको साथ, तिनीहरूको लुक र प्रदर्शनको लागि पुरस्कृत गरियो।तिनीहरूको लोकप्रियताको कारण, तिनीहरूले नक्कल र जालसाजी को एक ठूलो संख्या प्रेरित गरे।क्रोममा लेपित स्टिल पाङ्ग्राहरूले लुकलाई नक्कल गर्न सक्छ, तर म्याग्नेसियम मिश्रहरूको बल र हल्का वजन होइन।

तिनीहरूका सबै फाइदाहरूको लागि, म्याग पाङ्ग्राहरूको मुख्य नकारात्मक पक्ष तिनीहरूको लागत हो।एक गुणस्तर सेट एक अधिक परम्परागत सेट को दोब्बर मूल्य को रूप मा लागत हुन सक्छ।नतिजाको रूपमा, तिनीहरू सामान्यतया दैनिक ड्राइभिङको लागि प्रयोग गरिँदैनन्, र सधैं कारहरूमा स्टक उपकरणको रूपमा प्रस्ताव गरिएको छैन, यद्यपि त्यो उच्च-अन्त मोडेलहरूमा परिवर्तन हुन सक्छ।व्यावसायिक दौडमा, निस्सन्देह, प्रदर्शनको तुलनामा लागत कम मुद्दा हो।

यसको अतिरिक्त, म्याग्नेसियम एक उच्च ज्वलनशील धातु को रूप मा एक प्रतिष्ठा छ।1107°F (597°C) को इग्निशन तापक्रम र 1202°F (650°Celsius) को पग्लने बिन्दुको साथ, यद्यपि, म्याग्नेसियम मिश्र धातु पाङ्ग्राहरूले सामान्य ड्राइभिङ वा रेसिङ प्रयोगमा कुनै पनि अतिरिक्त खतरा उत्पन्न गर्ने सम्भावना छैन।म्याग्नेसियम आगो यी उत्पादनहरु संग देखा पर्न ज्ञात छ, तथापि, र सामान्यतया निभाउन गाह्रो छ।