पाङ्ग्रा, सबै समयको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण आविष्कारहरू मध्ये एक भए पछि, हरेक सवारी साधनको महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक भएको छ।अन्य कार प्रणाली र भागहरूको तुलनामा कारको पाङ्ग्राको निर्माण सामान्यतया धेरै जटिल मानिने छैन।हामी सबैलाई थाहा छ कि एक पाङ्ग्रा समावेश छरिमहरूर कार टायर।

केहि चालकहरूले के महसुस गर्दैनन्, तथापि, केहि ह्वील प्यारामिटरहरूको महत्त्व हो।यी बुझ्दा नयाँ पाङ्ग्राहरू फेला पार्न र खरिद गर्न धेरै सजिलो हुनेछ।पाङ्ग्रा निर्माणका सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पक्षहरू के हुन् र तिनीहरू किन महत्त्वपूर्ण छन् भनेर पत्ता लगाउन पढ्नुहोस्।

त्यहाँ निर्माणसँग सम्बन्धित चार आधारभूत पक्षहरू छन् र कारको पाङ्ग्रा मोटर चालकहरूलाई सजग हुनुपर्छ।तिनीहरू समावेश छन्:

• व्हील साइज
• बोल्ट ढाँचा
• व्हील अफसेट
• केन्द्र बोर

आउनुहोस् यी प्यारामिटरहरूलाई नजिकबाट हेरौं र, तिनीहरूलाई तोड्दै, कार पाङ्ग्राहरू कसरी काम गर्छन् भनेर व्याख्या गरौं।

व्हील साइज

पाङ्ग्रा साइजमा दुई अन्य प्यारामिटरहरू हुन्छन्: चौडाइ र व्यास।चौडाइले एक र अर्को मनका सीट बीचको दूरीलाई बुझाउँछ।व्यास चक्रको केन्द्रीय बिन्दु मार्फत नापिएको पाङ्ग्राको दुई पक्षहरू बीचको दूरी हो।

व्हील साइज इन्च मा व्यक्त गरिएको छ।एउटा उदाहरण पाङ्ग्रा आकार, त्यसपछि, 6.5 × 15 हुन सक्छ।यस अवस्थामा, पाङ्ग्राको चौडाइ 6.5 इन्च र व्यास 15 इन्च छ।मानक सडक कारहरूको पाङ्ग्राहरू सामान्यतया 14 इन्च र 19 इन्च व्यास बीचमा हुन्छन्।

व्हील बोल्ट पैटर्न

कारको पाङ्ग्राहरूमा बोल्ट प्वालहरू हुन्छन् जुन माउन्टिङ हबहरूमा गाडीको स्टडसँग मिल्नुपर्छ।तिनीहरू सधैं सर्कल बनाउँछन्।बोल्ट ढाँचाले यी माउन्टिंग प्वालहरूको स्थितिलाई बुझाउँछ।

यो पाङ्ग्रा साइजको समान कोडमा देखिन्छ।यस पटक, पहिलो नम्बरले त्यहाँ कतिवटा माउन्टिङ प्वालहरू छन् र दोस्रो नम्बरलाई मिमीमा व्यक्त गरी यो 'बोल्ट सर्कल' को चौडाइ दिन्छ।

उदाहरणका लागि, 5×110 बोल्ट ढाँचामा 5 बोल्ट प्वालहरू हुन्छन्, जसले 110 मिमी व्यासको सर्कल बनाउँछ।

बोल्ट ढाँचा एक्सेल हबमा रहेको ढाँचासँग मेल खानुपर्छ।यो महत्त्वपूर्ण छ किनभने विभिन्न कार हबहरूमा विभिन्न बोल्ट ढाँचाहरू छन् र बोल्ट ढाँचाले कुन कार मोडेलमा दिइएको व्हील रिम स्थापना गर्न सकिन्छ भनेर निर्धारण गर्दछ।त्यसैले तपाईले सधैं प्वालहरू र व्यासको मिल्दो संख्याको साथ पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्न सम्झनु पर्छ।

व्हील अफसेट

अफसेट मानले माउन्टिङ प्लेन (जहाँ रिम र हब जडान हुन्छ) सम्मको पाङ्ग्राको सममितिको समतलबाट दूरी वर्णन गर्दछ।व्हील अफसेटले घरको पाङ्ग्रामा कति गहिराइ रहेको छ भन्ने संकेत गर्छ।अफसेट जति ठूलो हुन्छ, पाङ्ग्राको स्थिति गहिरो हुन्छ।यो मान, व्हील बोल्ट ढाँचा जस्तै, मिलिमिटर मा व्यक्त गरिएको छ।

अफसेट सकारात्मक वा नकारात्मक हुन सक्छ।सकारात्मक भनेको हब-माउन्टिङ सतह पाङ्ग्राको बाहिरी किनाराको नजिक छ, शून्य अफसेट भनेको माउन्टिङ सतह केन्द्र रेखासँग मिल्दोजुल्दो हुँदा, जबकि नकारात्मक अफसेटको अवस्थामा, माउन्टिङ सतह भित्री किनाराको नजिक हुन्छ। पांग्रा।

अफसेट बुझ्न अलि जटिल हुन सक्छ तर यो जान्न लायक छ कि दिइएको अफसेट संग पाङ्ग्रा को छनोट पनि कार को पाङ्ग्रा आवास निर्माण, चालक प्राथमिकताहरु, छनोट पाङ्ग्रा र टायर आकार आदि मा निर्भर गर्दछ।

उदाहरणका लागि, कारले 6.5×15 5×112 अफसेट 35 र 6.5×15 5×112 अफसेट 40 दुवै लिन सक्षम हुन सक्छ, तर पहिलो टायर (35 को अफसेट भएको) ले ठूलो चौडाइको प्रभाव दिनेछ।

व्हील केन्द्र बोर

कारको पाङ्ग्राको पछाडि एउटा प्वाल हुन्छ जसले कारको माउन्टिङ हबमा पाङ्ग्रालाई केन्द्रित गर्छ।केन्द्र बोरले त्यो प्वालको आकारलाई जनाउँछ।

केही फ्याक्ट्री ह्वीलको केन्द्र बोर हबसँग ठ्याक्कै मिल्छ जसले पाङ्ग्रालाई केन्द्रित राखेर कम्पन घटाउँछ।हबको बिरूद्ध स्नुग्ली फिटिंग, लग नटको काम घटाउँदै कारमा पाङ्ग्रा केन्द्रित हुन्छ।सवारी साधनको सही केन्द्र बोर भएको पाङ्ग्रालाई हब सेन्ट्रिक चक्का भनिन्छ।लग-केन्द्रित पाङ्ग्राहरू, बारीमा, ती हुन् जसको पाङ्ग्राको केन्द्र प्वाल र हब बीचको अन्तर हुन्छ।यस अवस्थामा, केन्द्रको काम ठीकसँग फिट लग नटहरू द्वारा गरिन्छ।

यदि तपाइँ अफ्टरमार्केट पाङ्ग्राहरू विचार गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो याद गर्न लायक छ कि त्यस्ता केन्द्रको बोर हबको बराबर वा ठूलो हुनुपर्छ, अन्यथा कारमा पाङ्ग्रा माउन्ट गर्न सकिँदैन।

सामान्यतया, तथापि, केन्द्र बोर पाङ्ग्रा आकार निर्धारण गर्न वा नयाँ पाङ्ग्राहरू फेला पार्न महत्त्वपूर्ण छैन त्यसैले सत्य यो हो कि तपाइँ नियमित कार प्रयोगकर्ताको रूपमा यसको बारेमा धेरै चिन्ता गर्नुपर्दैन।

यदि तपाईलाई थाहा छ कि पाङ्ग्राको साइज, बोल्ट ढाँचा र पाङ्ग्रा अफसेट के हो र तिनीहरू गाडीमा किन महत्त्वपूर्ण छन्, तपाईसँग पहिले नै आफ्नो कारको लागि सही पाङ्ग्राहरू छनौट गर्न पर्याप्त प्राविधिक समझ हुनेछ।